| Motor |
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| Modelo |
MWM 6.10 TCA Turbo postenfriado |
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| Norma de emisiones |
EURO III |
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| Nº de cilindros |
6 en línea |
| Cilindrada
(cm3) |
6.450 |
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| Relación
de compresión |
16,8:1 |
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| Diámetro de pistón / carrera (mm) |
103 / 129 |
| Potencia
Máxima DIN (CV/Kw/rpm) |
173 / 127 / 2.400 |
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| Par
motor máximo DIN (Kgm/Nm/rpm) |
61 / 600 / 1.700 |
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| Secuencia de inyección |
1-5-3-6-2-4 |
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| Sistema de inyección |
Bomba inyectora - Bosch VE 6 |
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| Compresor de aire |
Knorr LK 38 |
| Transmisión |
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| Caja
de velocidades |
Eaton FS-4205A |
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| Tipo |
5 marchas, 2° a 5° sincronizadas |
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| Tracción |
4
x 2 |
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| Embrague |
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| Tipo |
Monodisco seco, revestimiento orgánico |
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| Marca |
Sachs |
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| Accionamiento |
Hidráulico, "push type", regulación automática |
| Diámetro
del disco (mm) |
350 |
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| Eje
delantero |
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| Tipo |
Viga
"I" de acero forjado |
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| Modelo |
Meritor FD-843 o Sifco 9 K |
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| Eje
Trasero |
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| Tipo |
De 2 velocidades, carcasa de acero estampado |
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| Modelo |
Meritor RS 23-230 |
Meritor 23-230 (Opcional) |
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| Relación
de reducción |
4,88 / 6,80:1 |
5,38 / 7,50:1 (Opcional) |
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| Suspensión
delantera |
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| Tipo |
Eje
rígido |
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| Ballestas |
Semielípticas |
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| Amortiguadores |
Hidráulicos,
telescópicos de doble efecto |
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| Barra
estabilizadora |
Standard |
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| Suspensión
trasera |
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| Tipo |
Eje rígido, ballestas de acción progresiva |
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| Ballestas
principales |
Semielípticas |
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| Ballestas auxiliares |
Parabólicas |
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| Amortiguadores |
Hidráulicos, telescópicos de doble efecto |
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| Barra
estabilizadora |
Standard |
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| Dirección |
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| Tipo |
Hidráulica integral con bolillas recirculantes |
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| Modelo |
ZF 8095 |
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| Relación de reducción |
18,1:1 a 21,4:1 |
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| Chasis |
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| Tipo |
Escalera,
perfil constante, superficie plana, remachado en frío
y atornillado |
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| Material |
LNE 50 |
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| Ruedas
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| Llantas,
Tipo/Dimensiones |
De disco / 7,5 - 22,5 |
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| Neumáticos |
Radiales
sin cámara 11 R 22,5 |
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| Frenos |
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| Freno
de servicio |
Neumático |
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| Tipo |
Tambor en las ruedas delanteras y traseras |
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| Circuito |
Doble, independiente, tres tanques de aire |
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| Area
efectiva de frenado (cm2) |
3.835 |
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| Freno
de estacionamiento y emergencia |
Neumático, con resorte acumulador |
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| Actuación |
Sobre el eje trasero |
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| Accionamiento |
Válvula moduladora en el tablero |
Freno motor |
Válvula tipo mariposa en el tubo de escape |
| Accionamiento |
Electroneumático, tecla en el tablero y comando en el
acelerador / pedal de embrague |
| Sistema
eléctrico |
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| Tensión
nominal |
12V |
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| Batería |
12 V/135Ah |
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| Alternador |
14V/90A |
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| Capacidades
volumetricas (dm3) |
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| Tanque
de combustible (de plástico) |
275,0 |
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| Cárter
de aceite de motor, incluyendo filtro |
16,4 |
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| Caja de velocidades |
6,0 |
| Eje trasero |
20,0 |
| Dirección hidráulica |
3,7 |
| Sistema de enfriamiento del motor, incluyendo calefactor |
26,6 |
| Dimensiones
(mm) |
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| Distancia
entre ejes (DEE) |
4.340 |
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4.800 |
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| Voladizo
Delantero |
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1.423 |
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Voladizo Trasero |
2.134 |
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2.286 |
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| Largo
total |
7.897 |
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8.509 |
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| Ancho máximo delantero |
|
2.510 |
|
trasero |
|
2.468 |
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| Trocha delantera |
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2.105 |
|
trasera |
|
1.836 |
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| Despeje del suelo delantero |
|
260 |
|
trasero |
|
246 |
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| Pesos
(Kg) |
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Peso en el orden de marcha eje delantero |
2.779 |
|
2.809 |
|
eje trasero |
1.781 |
|
1.801 |
total |
4.560 |
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4.610 |
| Peso
bruto máximo admisible (P.B.T.) delantero |
|
5.000 |
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| Trasero |
|
9.500 |
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| Total
admisible |
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14.500 |
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| Peso
bruto máximo de combinación (P.B.M.C.) |
|
27.000 |
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| Capacidad máxima de carga útil + carrocería |
9.940 |
|
9.890 |
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| Prestaciones |
| Relación de reducción |
4,88/6,80:1 |
5,38 / 7,50:1 (Opcional) |
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| Velocidad máxima (Km/h) |
96 |
91 |
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| Pendiente máxima superable con P.B.T. (%) |
45 |
43 |
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| Obs.: Datos proyectados por simulación de rendimiento. |
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